Nos ports sont détournés par les cartels de méthamphétamine qui alimentent l'Afrique

Quatre cent cinquante-quatre kilogrammes. C'est à peu près le poids d'un homme adulte, multiplié par dix, d'une substance capable de briser un esprit humain et d'arrêter un cœur. La police kényane l'a saisie sur un site de Msambweni, sur la côte, pour une valeur estimée à 27 millions de dollars. Demandez-vous qui allait l'acheter, quels enfants allaient la fumer, et quelles mères allaient perdre leurs fils à cause d'elle.

Cette opération n'était pas un petit trafic. Des officiers antidrogue kényans et tanzaniens affirment qu'il s'agit de l'une des plus grandes saisies de drogue de l'histoire du Kenya. Trois personnes ont été arrêtées sur la côte, et les quatre suspects détenus au Kenya sont deux Tanzaniens et un Ougandais, d'autres arrestations ayant eu lieu sur le site. Une saisie distincte effectuée en Tanzanie, portant sur 299 kg de méthamphétamine et d'héroïne présumées, avait déjà mis la piste au jour. Le suspect arrêté en Tanzanie la semaine dernière a été remis aux autorités kényanes à la frontière, et il a conduit les enquêteurs droit vers un entrepôt sur notre côte. Ce réseau n'a pas dissimulé son commerce dans une forêt ou un désert. Il l'a caché au vu de tous, entre nos ports et nos autoroutes.

L'Autorité tanzanienne de contrôle et de répression des drogues affirme que les stupéfiants saisis en Tanzanie avaient transité par le port kényan de Mombasa. Réfléchissez à ce que cela signifie. Une cargaison de stupéfiants a traversé l'une des portes d'entrée les plus fréquentées d'Afrique de l'Est, sous le nez des institutions payées précisément pour empêcher cela. Soit le contrôle a échoué, soit quelqu'un à l'intérieur du système a détourné le regard. Ces deux hypothèses devraient terrifier chaque Kényan ayant déjà fait la queue au port, regardant les conteneurs défiler en se demandant ce qu'ils contenaient.

Les enquêteurs décrivent un réseau opérant en Afghanistan, en Afrique du Sud, au Mozambique, en Zambie, au Malawi, en Ouganda, au Kenya, en Tanzanie et aux Émirats arabes unis. Relisez cette liste. C'est la carte de la nouvelle économie du trafic : des routes de production et d'approvisionnement qui traversent l'Asie centrale jusqu'au cœur de l'Afrique australe, le Golfe servant de plaque tournante financière et logistique. Les cartels ne font pas que transiter. Ils organisent le continent en corridor, et ils traitent nos frontières comme de simples documents à falsifier.

Le gouvernement kényan lui-même a désormais reconnu l'ampleur du problème. Le vice-président Kithure Kindiki a récemment placé l'alcool illicite et la toxicomanie parmi les principales menaces du pays, promettant des lois plus strictes et des opérations à l'échelle nationale. Nous accueillons ces paroles. Mais les paroles ne coûtent pas cher dans ce combat depuis des années. Le mois dernier, les autorités ont détruit plus d'une tonne de méthamphétamine, une cargaison interceptée l'an dernier par la marine kényane à environ 630 kilomètres au large de la côte de Mombasa. Une tonne. Stockée pendant des mois. Aujourd'hui, on nous dit que les mêmes routes maritimes sont à nouveau utilisées.

L'Institut d'études de sécurité a averti que le littoral d'Afrique de l'Est passe d'une simple voie de transit à un point d'entrée pour des drogues fabriquées destinées à la consommation locale. Laissez cela vous pénétrer. Les cartels n'ont plus besoin d'expédier tout vers l'extérieur. Ils apprennent à vendre ici, à nos étudiants, à nos conducteurs de bus, à nos jeunes footballeurs et à nos diplômés sans emploi. Le poison ne traverse plus l'Afrique. Il vise désormais les Africains.

Voilà comment le continent se vide de sa substance. Une génération est happée par la dépendance, des familles dépensent leurs économies dans des traitements qu'elles ne peuvent pas payer, et de jeunes hommes qui devraient bâtir des entreprises finissent en psychose ou à la morgue. Pendant ce temps, les profits remontent vers des gens qui n'ont jamais à voir les dégâts. Le trafic de drogue est une taxe sur notre avenir, perçue par des criminels et protégée par des responsables corrompus qui font passer les conteneurs sans regarder.

Alors, qui est responsable ? Les trafiquants, évidemment. Mais nous devons aussi nommer les défaillances plus proches de chez nous. Pourquoi un suspect arrêté dans un pays doit-il être remis à la frontière avant qu'une enquête multinationale puisse même commencer ? Pourquoi nos systèmes portuaires dépendent-ils encore de renseignements qui arrivent trop tard ? Et pourquoi un pays qui prétend combattre la drogue continue-t-il de trouver des tonnes de produits qu'il n'a pas réussi à arrêter à la porte ? Chaque saisie est un aveu : la détection est intervenue après que les dégâts ont été faits.

Voici ce qui doit changer. Premièrement, le Kenya doit faire du port de Mombasa la porte d'entrée la plus contrôlée du continent. Cela suppose une douane indépendante et professionnalisée, dotée de scanners non intrusifs dans chaque grand terminal, un partage de données en temps réel avec la Tanzanie, l'Ouganda et le Mozambique, et un registre public de chaque conteneur à haut risque signalé puis validé. Si un conteneur ne peut pas être expliqué, il ne doit pas bouger. Deuxièmement, le pays a besoin de lois sur la propriété effective dotées de véritables dents. Les entreprises qui importent, stockent et transportent ces marchandises doivent révéler qui les possède réellement. Les sociétés écrans sont l'outil favori des cartels, et les lois kényanes doivent les rendre aussi peu attrayantes qu'un dollar sale dans une banque.

Troisièmement, les tribunaux doivent pouvoir agir. Notre appareil judiciaire doit être protégé des pressions politiques, et les lois sur la confiscation des avoirs doivent permettre à l'État de saisir les maisons, les véhicules et les comptes bancaires des trafiquants et des responsables qui les protègent. Le Botswana a montré ce que des institutions disciplinées et transparentes peuvent accomplir dans une région autrefois considérée comme ingouvernable. Maurice a bâti un centre financier fondé sur l'État de droit, et non sur le secret et la commodité. Le Sénégal a prouvé que les transferts pacifiques du pouvoir et des institutions civiles solides peuvent porter une nation vers l'avant. Ce ne sont pas des miracles étrangers. Ce sont des choix africains, et ils sont à notre portée.

Quatrièmement, les liens financiers avec le Golfe doivent être examinés au grand jour. Les Émirats arabes unis figurent dans l'empreinte signalée du réseau. Nous n'accusons aucun gouvernement sans preuve. Mais nous exigeons que les centres financiers du Golfe, qui profitent du commerce mondial, se soumettent aux mêmes normes de lutte contre le blanchiment d'argent que celles qu'ils imposent aux banques africaines. Les doubles standards en matière financière ne sont pas une question de détail. Ce sont une faille par laquelle les cartels passent chaque jour.

Au public kényan, nous disons ceci. Exigez que vos députés publient les conclusions de chaque audit portuaire. Exigez que vos gouvernements de comté financent la réhabilitation et l'éducation, et pas seulement les barrages policiers. Exigez que l'Autorité portuaire du Kenya, la douane et l'unité antidrogue rendent des comptes au Parlement pour chaque conteneur qui a échappé au contrôle. Et refusez la vieille excuse selon laquelle c'est le problème de quelqu'un d'autre. Ce n'est pas le cas. C'est le sang de nos enfants qui coule dans la rue.

Nous ne sommes pas impuissants. Un continent capable de générer autant de profits de type cocaïne pour les criminels peut aussi produire la discipline, la transparence et le courage nécessaires pour les arrêter. La question est de savoir si nos dirigeants choisiront la richesse de notre peuple plutôt que la richesse des cartels. Quatre cent cinquante-quatre kilogrammes, voilà la preuve. Maintenant, il nous revient d'exiger le reste du travail.

Based on reporting by BBC